Historia

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1919 – 1930: El comienzo de la era del servicio general de transporte
En 1919, la empresa amplió su zona de servicio de Seattle a Oakland (California) y adoptó su nombre actual: “United Parcel Service”. La palabra “United” servía como recordatorio de que los servicios realizados en cada una de las ciudades formaban parte de la misma organización, “Parcel” identificaba la naturaleza del negocio y “Service” como anotó Charlie Soderstrom, “es todo lo que nosotros podemos ofrecer”. Durante el mismo año, Charlie fue creando su idea de pintar de color marrón los coches de la compañía, dándoles una apariencia señorial.

Además de cambiar su nombre, United Parcel Service continuó desarrollando nuevos avances en sus operaciones. En 1922, la compañía adquirió un negocio en Los Ángeles que ofrecía el servicio “general de transporte”, enviando productos desde las empresas manufactureras al distribuidor. Esta sección de la compañía rápidamente empezó a proprocionar sus servicios de transporte al público, de la misma manera que lo hacía el Servicio Postal de los Estados Unidos. Así se dió a conocer como empresa de transportes.
La adquisición de los derechos de transporte general permitió a la compañía entregar los paquetes en las direcciones privadas y comerciales del cliente. Este paso situó a UPS en competencia directa con USPS. La oferta incluía recogidas diarias, aceptación de cheques extendidos al remitente para pagar los reembolsos, devolución automática de paquetes no entregados, facturación semanal y tarifas comparables a las de la oficina de correos. El servicio de transporte general de UPS comenzó lentamente a extenderse, primero a través de California meridional.

Los años 20 marcaron un periodo de tecnología y servicio de innovación. Un nuevo desarrollo importante ocurrió en 1924, cuando la compañía introdujo un innovador sistema de cinta transportadora para manipular paquetes. En 1929, UPS comenzó a ofrecer servicio aéreo con líneas aéreas privadas. El descenso económico en los EE.UU., junto con una carencia de volumen, condujeron al final del servicio aéreo dos años después.