Historia

1907-1913   1913-1918   1919-1930   1930-1975   1975-1990   1991-1999   1999-2007

Lata 1919 – 1930: Początek Ery Powszechnych Usług Przewozowych
W 1919 r. firma przeprowadziła pierwszy etap ekspansji poza Seattle do Oakland w Kalifornii, gdzie miał miejsce debiut nazwy United Parcel Service. „United” (ang. zjednoczone” odzwierciedlał skonsolidowany charakter przesyłek firmy, z kolei “Parcel” (ang. paczka, przesyłka) wskazywało na charakter dostaw prowadzonych przez firmę, zaś „Service” (ang. usługa), zgodnie ze stwierdzeniem Charlie’ego Soderstroma, „to wszystko, co mamy do zaoferowania”. W tym samym roku Charlie wpadł na pomysł przemalowania firmowych pojazdów na brązowo, który to kolor nadał im dystyngowany wygląd.

Oprócz przeprowadzenia operacji zmiany nazwy United Parcel Service nieustannie opracowywał nowe podejścia do prowadzonej działalności. W roku 1922 firma przejęła przedsiębiorstwo z Los Angeles oferujące usługę „dostaw hurtowych”, przesyłając produkty od producentów do dystrybutorów. Ta część firmy szybko zajęła się świadczeniem usług transportu produktów ogółowi społeczeństwa na tej samej zasadzie co U.S. Postal Service. Możliwość ta znana była pod nazwą powszechnych usług przewozowych.  Uzyskanie praw powszechnego przewoźnika umożliwiło firmie dostarczanie przesyłek zarówno klientom prywatnym, jak i komercyjnym. Krok ten sprawił, że UPS zaczął konkurować bezpośrednio z USPS. Oferta obejmowała codzienny odbiór przesyłek, przyjmowanie płatności za pobraniem, automatyczny zwrot przesyłek, których dostawa nie była możliwa oraz cotygodniowe wykazy kosztów, a wszystko to według stawek konkurencyjnych względem usług pocztowych. Powszechne usługi przewozowe rozwijały się w UPS powoli, początkowo głównie w południowej Kalifornii.

Lata dwudzieste XX w. były okresem innowacji technologicznych i usługowych. Znaczący krok naprzód miał miejsce w roku 1924, kiedy firma wprowadziła innowacyjny system transporterów taśmowych stosowanych do obsługi przesyłek. Z kolei w 1929 r.  włączył do swojej oferty usługi lotnicze wykonywane przez prywatne linie lotnicze. Załamanie gospodarcze w USA w połączeniu z niskim wolumenem doprowadziło do wycofania tej usługi dwa lata później.